继不久前的《深圳市推进新(xīn)型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》后，中照网最近获悉，又(yòu)一个支持新(xīn)型信息基础设施建设的政策在深圳出台。

　　近日，深圳市工业和信息化局对外发布了《深圳市支持新(xīn)型信息基础设施建设的若干措施(征求意见稿)》(下称“《征求意见稿》”)，提出要加快新(xīn)型信息基础设施建设，助力深圳数字经济高质量发展。

　　值得照明业界关注的是，《征求意见稿》提到，要支持多(duō)功能(néng)智能(néng)杆主题会议、论坛和大赛活动在深圳举办，以提升深圳在信息通信领域影响力。

　　与《征求意见稿》里底气十足提议遥相呼应的是，深圳过去四年在智慧路灯(杆)建设中不断出台强有(yǒu)力的支持政策，并持续取得瞩目的成果。

　　早在2018年6月，深圳市就发布了《深圳市多(duō)功能(néng)智能(néng)杆建设发展行动计划(2018—2020年)》，全面开启智慧灯杆的建设行动。

深圳侨香路上的智慧路灯

　　2019年7月，深圳首条“智慧道路”——侨香路建成。该道路上新(xīn)建的智慧路灯為(wèi)市民(mín)提供免费的无線(xiàn)WiFi服務(wù)，同时实现人群密度的动态监测及预警，并预留5G、車(chē)路通信模块及其他(tā)物(wù)联网模块的拓展空间，為(wèi)智慧城市的建设作更精细化的支点布局。

　　截至2019年底，深圳全市已成多(duō)功能(néng)智能(néng)杆2289根，占广东省建成总数70%，实现侨香路、解放路、华强北示范路等试点的多(duō)功能(néng)智能(néng)杆移交运营主體(tǐ)，实现了智慧路灯(杆)“深圳运营模式”的探索可(kě)操作化。

　　2020年4月，深圳市福田中心區(qū)的智慧交通區(qū)全面使用(yòng)智慧灯杆，将區(qū)域的照明、监控、气象监测、信息发布等功能(néng)汇集于路灯杆之上，并预留了5G微基站，為(wèi)日后智慧型街(jiē)道发展提供条件。

深圳光侨路上的“市政智能(néng)改造第一杆”

　　同月，深圳光明區(qū)光侨路4根原本功能(néng)单一的老旧路灯被改造成為(wèi)多(duō)功能(néng)智能(néng)杆，这些改造后的路灯杆被成為(wèi)“市政智能(néng)改造第一杆”。该“存量改造”示范项目作為(wèi)多(duō)功能(néng)智能(néng)杆存量改造高效整合与探索的示范建设，助力深圳打造首个“5G+交通多(duō)功能(néng)智能(néng)杆”示范路，并将该经验向全國(guó)推广。

　　2020年6月，深圳前湾一路的132根多(duō)功能(néng)智慧杆全部替代原有(yǒu)普通路灯，实现全線(xiàn)亮灯后，通过数字室分(fēn)系统，在道路周边实现从室内到室外5G深度覆盖，助了该路段实现全市5G创新(xīn)性建设的先河。

　　在全市各界的积极行动下，2020年上半年，深圳已建成2450根，数量在广东全省名列前茅。

落地深圳的全國(guó)第一根高速公路5G多(duō)功能(néng)示范杆

　　2020年8月，全國(guó)第一根高速公路5G多(duō)功能(néng)示范杆在广深沿江高速深圳路段落成，通过杆體(tǐ)上挂载5GAAU的方式实现该高速路深圳路段的5G全線(xiàn)覆盖，使得管控更全面更高效、社会大众出行更便利更安全，赋能(néng)全國(guó)智慧高速公路的建设。

　　2020年11月，近千盏智慧路灯在深圳坂田大道上安装完成。作為(wèi)深圳首个5G智慧路灯+智慧公交站台示范项目的一部分(fēn)，该批次智慧路灯能(néng)减少基础设施和数据传输等方面的重复建设，降低维护费用(yòng)，同时能(néng)有(yǒu)效减少公共區(qū)域立杆数量，改善城市景观。

深圳外环高速公路上的多(duō)功能(néng)智慧杆

　　2021年1月，广东全省首条以多(duō)功能(néng)智慧杆為(wèi)载體(tǐ)，实现5G网络覆盖的新(xīn)建高速公路——深圳外环高速公路深圳段一期通車(chē)。该高速路段沿線(xiàn)布设的135根多(duō)功能(néng)智能(néng)杆通过挂载基站，实现全線(xiàn)5G通讯网络全覆盖，使司乘人员充分(fēn)感受智慧交通带来的便利。

　　截至2021年3月，深圳全市已建设多(duō)功能(néng)智能(néng)杆9743根，并提出2025年年底前全市将累计建设不少于5万根多(duō)功能(néng)智能(néng)杆的行动计划。

　　2021年7月，深圳首条智慧道路——聚龙路(锦绣东路——南坪三期段)正式通車(chē)。该路段全線(xiàn)采用(yòng)的多(duō)功能(néng)智能(néng)灯杆，不仅有(yǒu)极具科(kē)技感的外观，更将照明、公安监控、红绿灯、5G基站等进行科(kē)學(xué)合杆，為(wèi)司乘人员和行人提供出行便利。

深圳五和大道上的多(duō)功能(néng)路灯杆

　　同月，升级改造后的深圳五和大道(梅观高速——雅南路段)上，多(duō)功能(néng)路灯杆集照明、交通信号灯、视频监控、大气监测等功能(néng)為(wèi)一體(tǐ)，最大限度整合路灯、小(xiǎo)型标志(zhì)牌、视频监控等杆件，有(yǒu)效减少道路杆體(tǐ)数量，减少了市政部门的管理(lǐ)支出。

　　2021年9月，深圳出台了《城市照明专项规划(2021-2035)》，提出要依托多(duō)功能(néng)智能(néng)灯杆，建设街(jiē)道智慧照明體(tǐ)系，从而推动当地城市照明从建设到管理(lǐ)的智慧升级。

　　今年1月，新(xīn)通車(chē)的深圳鹏坝通道上的智慧灯杆通过挂载LED模组、智慧控制核心板、全息感知视频检测模块、全彩可(kě)变信息屏、SOS应急呼叫、Wi-Fi宽带接入&嗅探模块、蓝牙5.0/LoRa、物(wù)联网中继模块LTE-V/DSRC路侧设备、环境检测仪/GPS差分(fēn)基站5G微基站(预留接口)等设备，实现“人、車(chē)、路、环境”智慧网联，為(wèi)市民(mín)的智慧出行提供引导。

深圳大鹏新(xīn)區(qū)鹏坝通道上的智慧灯杆

　　今年3月，《深圳市推进新(xīn)型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》正式出台，提出要推进多(duō)功能(néng)智能(néng)杆建设，到2025年底建成多(duō)功能(néng)智能(néng)杆4.5万根，实现主要市政道路以及重点园區(qū)、社區(qū)等多(duō)功能(néng)智能(néng)杆全覆盖，以拓展移动网络、物(wù)联网、充電(diàn)桩等部署，构建多(duō)功能(néng)智能(néng)杆产业生态，同时推动以多(duō)功能(néng)智能(néng)杆為(wèi)载體(tǐ)的5G微基站建设。

　　在该政策的带动下，深圳在智慧路灯(杆)的建设中不断取得创新(xīn)性的突破。

　　今年5月，深信投公司携手蔚来汽車(chē)在深港國(guó)际科(kē)技园打造了深圳首个“多(duō)功能(néng)智能(néng)杆+充電(diàn)桩+路边停車(chē)”示范项目，实现了照明、充電(diàn)等“2+N”功能(néng)，降低了充電(diàn)桩建设落地难度，提升了深圳全市充電(diàn)桩建设使用(yòng)效率。

深圳常兴路上由传统路灯改造而成的多(duō)功能(néng)智能(néng)杆

　　同月，由原来的传统路灯改造而来的13根多(duō)功能(néng)智能(néng)杆亮相深圳南山(shān)區(qū)常兴路。这些多(duō)功能(néng)智能(néng)杆通过智慧照明、环境监测、应急广播、公安监控、LED显示屏、无線(xiàn)WIFI、红旗支架等多(duō)种设备，发布和采集相关数据的同时，与智慧公交站台等智慧城市基础设施互联互通，搭建“智慧平台”，把拓宽改造后的常兴路打造成深圳首条智慧应用(yòng)型道路。

　　在深圳不断取得智慧路灯(杆)创新(xīn)成果的良好势头下，《征求意见稿》的出台并提议举办多(duō)功能(néng)智能(néng)杆相关推广活动，将在國(guó)内进一步推广深圳智慧路灯(杆)建设创新(xīn)经验，引领全國(guó)照明业在智慧城市、新(xīn)基建领域中的跨界发展潮流。