继不久前的《深圳市推进新(xīn)型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》后,中照网最近获悉,又(yòu)一个支持新(xīn)型信息基础设施建设的政策在深圳出台。
近日,深圳市工业和信息化局对外发布了《深圳市支持新(xīn)型信息基础设施建设的若干措施(征求意见稿)》(下称“《征求意见稿》”),提出要加快新(xīn)型信息基础设施建设,助力深圳数字经济高质量发展。
值得照明业界关注的是,《征求意见稿》提到,要支持多(duō)功能(néng)智能(néng)杆主题会议、论坛和大赛活动在深圳举办,以提升深圳在信息通信领域影响力。
与《征求意见稿》里底气十足提议遥相呼应的是,深圳过去四年在智慧路灯(杆)建设中不断出台强有(yǒu)力的支持政策,并持续取得瞩目的成果。
早在2018年6月,深圳市就发布了《深圳市多(duō)功能(néng)智能(néng)杆建设发展行动计划(2018—2020年)》,全面开启智慧灯杆的建设行动。
深圳侨香路上的智慧路灯
2019年7月,深圳首条“智慧道路”——侨香路建成。该道路上新(xīn)建的智慧路灯為(wèi)市民(mín)提供免费的无線(xiàn)WiFi服務(wù),同时实现人群密度的动态监测及预警,并预留5G、車(chē)路通信模块及其他(tā)物(wù)联网模块的拓展空间,為(wèi)智慧城市的建设作更精细化的支点布局。
截至2019年底,深圳全市已成多(duō)功能(néng)智能(néng)杆2289根,占广东省建成总数70%,实现侨香路、解放路、华强北示范路等试点的多(duō)功能(néng)智能(néng)杆移交运营主體(tǐ),实现了智慧路灯(杆)“深圳运营模式”的探索可(kě)操作化。
2020年4月,深圳市福田中心區(qū)的智慧交通區(qū)全面使用(yòng)智慧灯杆,将區(qū)域的照明、监控、气象监测、信息发布等功能(néng)汇集于路灯杆之上,并预留了5G微基站,為(wèi)日后智慧型街(jiē)道发展提供条件。
深圳光侨路上的“市政智能(néng)改造第一杆”
同月,深圳光明區(qū)光侨路4根原本功能(néng)单一的老旧路灯被改造成為(wèi)多(duō)功能(néng)智能(néng)杆,这些改造后的路灯杆被成為(wèi)“市政智能(néng)改造第一杆”。该“存量改造”示范项目作為(wèi)多(duō)功能(néng)智能(néng)杆存量改造高效整合与探索的示范建设,助力深圳打造首个“5G+交通多(duō)功能(néng)智能(néng)杆”示范路,并将该经验向全國(guó)推广。
2020年6月,深圳前湾一路的132根多(duō)功能(néng)智慧杆全部替代原有(yǒu)普通路灯,实现全線(xiàn)亮灯后,通过数字室分(fēn)系统,在道路周边实现从室内到室外5G深度覆盖,助了该路段实现全市5G创新(xīn)性建设的先河。
在全市各界的积极行动下,2020年上半年,深圳已建成2450根,数量在广东全省名列前茅。
落地深圳的全國(guó)第一根高速公路5G多(duō)功能(néng)示范杆
2020年8月,全國(guó)第一根高速公路5G多(duō)功能(néng)示范杆在广深沿江高速深圳路段落成,通过杆體(tǐ)上挂载5GAAU的方式实现该高速路深圳路段的5G全線(xiàn)覆盖,使得管控更全面更高效、社会大众出行更便利更安全,赋能(néng)全國(guó)智慧高速公路的建设。
2020年11月,近千盏智慧路灯在深圳坂田大道上安装完成。作為(wèi)深圳首个5G智慧路灯+智慧公交站台示范项目的一部分(fēn),该批次智慧路灯能(néng)减少基础设施和数据传输等方面的重复建设,降低维护费用(yòng),同时能(néng)有(yǒu)效减少公共區(qū)域立杆数量,改善城市景观。
深圳外环高速公路上的多(duō)功能(néng)智慧杆
2021年1月,广东全省首条以多(duō)功能(néng)智慧杆為(wèi)载體(tǐ),实现5G网络覆盖的新(xīn)建高速公路——深圳外环高速公路深圳段一期通車(chē)。该高速路段沿線(xiàn)布设的135根多(duō)功能(néng)智能(néng)杆通过挂载基站,实现全線(xiàn)5G通讯网络全覆盖,使司乘人员充分(fēn)感受智慧交通带来的便利。
截至2021年3月,深圳全市已建设多(duō)功能(néng)智能(néng)杆9743根,并提出2025年年底前全市将累计建设不少于5万根多(duō)功能(néng)智能(néng)杆的行动计划。
2021年7月,深圳首条智慧道路——聚龙路(锦绣东路——南坪三期段)正式通車(chē)。该路段全線(xiàn)采用(yòng)的多(duō)功能(néng)智能(néng)灯杆,不仅有(yǒu)极具科(kē)技感的外观,更将照明、公安监控、红绿灯、5G基站等进行科(kē)學(xué)合杆,為(wèi)司乘人员和行人提供出行便利。
深圳五和大道上的多(duō)功能(néng)路灯杆
同月,升级改造后的深圳五和大道(梅观高速——雅南路段)上,多(duō)功能(néng)路灯杆集照明、交通信号灯、视频监控、大气监测等功能(néng)為(wèi)一體(tǐ),最大限度整合路灯、小(xiǎo)型标志(zhì)牌、视频监控等杆件,有(yǒu)效减少道路杆體(tǐ)数量,减少了市政部门的管理(lǐ)支出。
2021年9月,深圳出台了《城市照明专项规划(2021-2035)》,提出要依托多(duō)功能(néng)智能(néng)灯杆,建设街(jiē)道智慧照明體(tǐ)系,从而推动当地城市照明从建设到管理(lǐ)的智慧升级。
今年1月,新(xīn)通車(chē)的深圳鹏坝通道上的智慧灯杆通过挂载LED模组、智慧控制核心板、全息感知视频检测模块、全彩可(kě)变信息屏、SOS应急呼叫、Wi-Fi宽带接入&嗅探模块、蓝牙5.0/LoRa、物(wù)联网中继模块LTE-V/DSRC路侧设备、环境检测仪/GPS差分(fēn)基站5G微基站(预留接口)等设备,实现“人、車(chē)、路、环境”智慧网联,為(wèi)市民(mín)的智慧出行提供引导。
深圳大鹏新(xīn)區(qū)鹏坝通道上的智慧灯杆
今年3月,《深圳市推进新(xīn)型信息基础设施建设行动计划(2022-2025年)》正式出台,提出要推进多(duō)功能(néng)智能(néng)杆建设,到2025年底建成多(duō)功能(néng)智能(néng)杆4.5万根,实现主要市政道路以及重点园區(qū)、社區(qū)等多(duō)功能(néng)智能(néng)杆全覆盖,以拓展移动网络、物(wù)联网、充電(diàn)桩等部署,构建多(duō)功能(néng)智能(néng)杆产业生态,同时推动以多(duō)功能(néng)智能(néng)杆為(wèi)载體(tǐ)的5G微基站建设。
在该政策的带动下,深圳在智慧路灯(杆)的建设中不断取得创新(xīn)性的突破。
今年5月,深信投公司携手蔚来汽車(chē)在深港國(guó)际科(kē)技园打造了深圳首个“多(duō)功能(néng)智能(néng)杆+充電(diàn)桩+路边停車(chē)”示范项目,实现了照明、充電(diàn)等“2+N”功能(néng),降低了充電(diàn)桩建设落地难度,提升了深圳全市充電(diàn)桩建设使用(yòng)效率。
深圳常兴路上由传统路灯改造而成的多(duō)功能(néng)智能(néng)杆
同月,由原来的传统路灯改造而来的13根多(duō)功能(néng)智能(néng)杆亮相深圳南山(shān)區(qū)常兴路。这些多(duō)功能(néng)智能(néng)杆通过智慧照明、环境监测、应急广播、公安监控、LED显示屏、无線(xiàn)WIFI、红旗支架等多(duō)种设备,发布和采集相关数据的同时,与智慧公交站台等智慧城市基础设施互联互通,搭建“智慧平台”,把拓宽改造后的常兴路打造成深圳首条智慧应用(yòng)型道路。
在深圳不断取得智慧路灯(杆)创新(xīn)成果的良好势头下,《征求意见稿》的出台并提议举办多(duō)功能(néng)智能(néng)杆相关推广活动,将在國(guó)内进一步推广深圳智慧路灯(杆)建设创新(xīn)经验,引领全國(guó)照明业在智慧城市、新(xīn)基建领域中的跨界发展潮流。
来源:中國(guó)照明网
作者:严志(zhì)祥