汽車(chē)越野照明灯主要有(yǒu)三种类型，包括卤素越野灯、LED越野灯、HID越野灯。卤素越野灯是专為(wèi)越野使用(yòng)而设计的，配备明亮的石英卤素灯泡。该灯可(kě)与雾灯一起使用(yòng)，以增强光输出。LED灯依靠電(diàn)致发光而不是白炽灯，这与大多(duō)数其他(tā)光源不同。用(yòng)于越野車(chē)辆的LED灯旨在為(wèi)可(kě)以在铺砌或砾石表面上行驶的任何类型的車(chē)辆提供强烈的照明。HID(高强度放電(diàn))灯也称為(wèi)氙气灯，因為(wèi)灯泡内部使用(yòng)惰性气體(tǐ)。自90年代以来，HID越野灯就已问世。三种越野灯各有(yǒu)各的优势，在市场上竞争力相当。2019年，这三种灯的市场占有(yǒu)率分(fēn)别為(wèi)34.19%、34.02%、31.79%。

　　一、汽車(chē)越野照明市场由SUV車(chē)型主导

　　LED是20世纪中叶发展起来的一项新(xīn)技术。使用(yòng)LED車(chē)灯作為(wèi)替代光源已成為(wèi)汽車(chē)照明行业新(xīn)的发展方向。LED越野灯采用(yòng)高亮度白色发光二极管发光，具有(yǒu)高发光效率和低功耗，可(kě)以将90%的電(diàn)能(néng)转化為(wèi)可(kě)见光，能(néng)耗仅為(wèi)节能(néng)灯的25%。它不含可(kě)能(néng)对健康有(yǒu)害的汞，且材料和废料可(kě)循环利用(yòng)，对环境不会产生污染。此外，LED灯體(tǐ)积小(xiǎo)，重量轻，能(néng)承受高强度的机械冲击和振动，不易破碎，使用(yòng)寿命5至10年。在降低单位成本的同时，还能(néng)节省大量能(néng)源，这对于能(néng)耗非常高的越野車(chē)灯行业无疑意义重大。

　　常见的使用(yòng)越野灯的車(chē)型有(yǒu)SUV和小(xiǎo)货車(chē)两种，目前，SUV越本质上就是个大号两厢車(chē)，从实用(yòng)性上比轿車(chē)更适合家用(yòng)。因此，SUV市场用(yòng)户较多(duō)，且近几年受欢迎程度更高。2019年，越野照明灯在SUV和小(xiǎo)货車(chē)领域的市场份额分(fēn)别是76.90%和20.22%。

　　二、各地區(qū)汽車(chē)越野照明行业分(fēn)析

　　北美和欧洲工业基础雄厚，发展历史悠久，技术先进，在汽車(chē)越野照明市场处于领先地位。然而，由于世界汽車(chē)产业的大转移，亚太地區(qū)在汽車(chē)越野照明产业中的地位越来越重要。从需求端看，亚太地區(qū)市场增長(cháng)可(kě)归因于庞大的汽車(chē)产量和高性能(néng)SUV需求的增長(cháng)。亚太地區(qū)一大批國(guó)家经济快速发展，可(kě)支配收入不断增加，对高性能(néng)全轮驱动汽車(chē)的需求也显着增加。其次，从制造的角度来看，在过去的两年里，亚太地區(qū)所有(yǒu)的汽車(chē)越野照明制造商(shāng)都致力于改进产品。一大批中印企业一直在开发新(xīn)技术，推动汽車(chē)越野照明产业的发展。

　　欧洲是该行业最大的收入市场，2015年收入市场份额為(wèi)27.68%，2019年為(wèi)27.00%，下降了0.68%。2019年北美市场份额為(wèi)26.07%，排名第二。此外，中國(guó)汽車(chē)越野照明市场有(yǒu)望成為(wèi)最有(yǒu)潜力的市场。

　　汽車(chē)越野照明企业主要来自欧洲，行业集中度低。前三名分(fēn)别是Hella，Osram和Truck-Lite Co. LLC，2019年收入市场份额分(fēn)别為(wèi)8.65%、6.30%和5.22%。

　　三、汽車(chē)越野照明在交通安全上起着重要作用(yòng)，得到大量政策支持

　　車(chē)辆照明起着至关重要的作用(yòng)，尤其是在交通繁忙的道路上行驶时。道路事故是世界各國(guó)政府关注的主要问题。2011年，為(wèi)了提高道路安全，欧盟强制要求在所有(yǒu)新(xīn)型机动車(chē)辆上安装日间行車(chē)灯(DRL)。DRL的功能(néng)不是帮助司机看路，而是帮助其他(tā)道路使用(yòng)者看車(chē)。根据美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理(lǐ)局(NHTSA)的数据，DRL已将致命的道路交通事故减少了约13.8%。汽車(chē)越野照明产品一般為(wèi)强光的大功率車(chē)灯，对于减少交通事故具有(yǒu)重要作用(yòng)。因此，欧洲和北美发达國(guó)家严格的照明法规有(yǒu)望推动汽車(chē)照明市场的发展。

　　如今，全球電(diàn)动化加速，传统車(chē)企争相新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场。以欧洲為(wèi)例，欧洲國(guó)家制定了禁止销售燃油汽車(chē)的时间表。2018年欧洲乘用(yòng)車(chē)平均碳排放量為(wèi)120.4g/km，比2021年日本标准降低21%。许多(duō)传统車(chē)企将主导電(diàn)动化浪潮：大众汽車(chē)多(duō)次上调新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的研发预算;丰田将新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的销售计划提前了5年;特斯拉全電(diàn)动越野車(chē)发布后，包括奔驰、宝马、大众、奥迪在内的各大車(chē)企不得不迎头赶上，试图与電(diàn)动車(chē)厂商(shāng)的越野車(chē)展开竞争。由此可(kě)见，電(diàn)动越野車(chē)的普及继续带动汽車(chē)越野照明需求市场的扩大。

　　根据研究可(kě)知，2015年全球汽車(chē)越野照明市场总收入為(wèi)2557.26百万美元，2019年增至3312.79百万美元。随着全球经济的发展，汽車(chē)越野照明市场需求将不断增長(cháng)，对整个行业发挥积极作用(yòng)。我们预测到2025年，汽車(chē)越野照明市场的价值可(kě)以达到4666.15百万美元。2019年至2025年汽車(chē)越野照明的复合年增長(cháng)率為(wèi)5.88%。