在厦门同安环东海域，300多(duō)根充满“黑科(kē)技”色彩的智慧灯杆分(fēn)布于浪漫線(xiàn)上，看似寻常的灯杆除了装有(yǒu)道路照明灯、交通信号灯、指示牌、路名牌外，还装有(yǒu)实时视频、交通违法采集设备、LED信息显示屏、公共WiFi、移动通信基站，同时还具备气象监测、环境监测、井盖监测、車(chē)路协同、积水监测、景观花(huā)篮、汽車(chē)充電(diàn)桩、播放广播、一键报警、手机应急充電(diàn)服務(wù)等功能(néng)，功能(néng)最多(duō)可(kě)达29种。

　　这是厦门市自2019年启动的智慧灯杆建设项目，一根根灯杆将变為(wèi)兼具多(duō)重功能(néng)的智慧前端设备载體(tǐ)，主要分(fēn)布于轨道沿線(xiàn)市政道路、湖(hú)边水库、南北健康步道、环东海域滨海浪漫線(xiàn)、马銮湾新(xīn)城等區(qū)域，服務(wù)于交通、公安、气象、环保等多(duō)个场景，在為(wèi)道路设施做“减法”的同时，也成為(wèi)智慧城市的“神经末梢”。截至去年，厦门市已建成1500杆硬件，各类功能(néng)服務(wù)也陆续上線(xiàn)。

环东海域浪漫海岸線(xiàn)“彩虹跑道”上的5G智慧灯杆。

　　16米高灯杆装进多(duō)种设备

　　厦门市市政集团设计院许林英总工程师介绍道，“以前，厦门市政道路街(jiē)头的路灯杆、视频监控杆等多(duō)杆林立，杆體(tǐ)功能(néng)单一，标准不统一，不仅影响美观、阻挡视線(xiàn)，更无法满足5G微基站及其他(tā)新(xīn)基建设备的挂载需求。与普通路灯相比，智慧路灯挂载的设备比较多(duō)，而且满足挂载设备的供電(diàn)、配网要求，随时随地实现智能(néng)设备数据的有(yǒu)線(xiàn)或无線(xiàn)传输。”

　　小(xiǎo)编在吕岭路与金尚路交叉路口看到，新(xīn)安装的5G智慧灯杆高约16米，造型简洁大气，整體(tǐ)線(xiàn)条流畅。灯杆装有(yǒu)交通信号灯，并预留有(yǒu)安装监控、指示牌等设施的位置和線(xiàn)路。“5G智慧灯杆采用(yòng)多(duō)功能(néng)合一的智慧灯杆，并铺设光纤管网，将5G微基站、摄像头、LED显示屏等感知设备挂载在一根灯杆上，集中考虑，统一配電(diàn)，根据市政道路的应用(yòng)场景，搭载相应的功能(néng)。可(kě)以实现多(duō)杆合一、多(duō)箱合一、多(duō)井合一、多(duō)管合一，避免多(duō)次挖掘，减少浪费，还能(néng)极大地节约地下管線(xiàn)空间，减少地面层杆件设施，美化路面景观。”许林英说。

厦门山(shān)海健康步道的智慧灯杆。

　　車(chē)路协同可(kě)辅助自动驾驶

　　在5G智慧灯杆这么多(duō)功能(néng)中，科(kē)技含量最高的当属車(chē)路协同设备。智能(néng)摄像头利用(yòng)高清视觉采集实时视频信息，辅助探测道路交通信息;激光雷达点云数据经过处理(lǐ)，可(kě)实现对目标物(wù)的大小(xiǎo)、位置、速度、航向角等数据的精确获取;毫米波雷达，能(néng)适应恶劣天气、不受光照的影响，支持非机动車(chē)、机动車(chē)、行人等8种目标分(fēn)类，具备交通统计、事件触发等多(duō)种功能(néng)，适用(yòng)于高速、城市、隧道等多(duō)种道路场景;RSU设备作為(wèi)智能(néng)路测终端，部署車(chē)道中间，探测周边交通状况及交通信号状态，实时发送给网联車(chē)辆。目前，湖(hú)边水库段正在实施智慧灯杆杆體(tǐ)作為(wèi)車(chē)路协同的载體(tǐ)，后期公交集团根据实际现场布设点位，降低事故发生概率、路网优化更為(wèi)持续有(yǒu)效，提升整體(tǐ)路的通行使用(yòng)效率，同时可(kě)用(yòng)于辅助自动驾驶車(chē)辆，提升运行效率和安全性。

　　厦门市市政集团设计院工作人员介绍，根据《福建省“十四五”城乡基础设施建设专项规划》，下一步，厦门市将开展智慧杆实施计划编制工作，结合核心區(qū)域、岛外新(xīn)城片區(qū)开发需求，在道路新(xīn)改扩建中同步建设智慧杆，逐步达成2025年新(xīn)建道路智慧杆全覆盖的工作目标，助力市政基础设施综合管理(lǐ)，提升全市信息化管理(lǐ)水平。